Hönnun Wire beislunar er mjög mikilvægur hlutur í skipulagi Wire Barness. Helstu form þess fela í sér bindibönd, sylgjur og sviga.
1 kapalbönd
Kapalbönd eru algengasta hlífðarefnið til að festa vír og eru aðallega úr PA66. Flestum festingum í vír beisli er lokið með kapalböndum. Hlutverk bindisins er að festa vírbeltið og festa það þétt og áreiðanlegt við málmholum líkamans, boltar, stálplötur og aðra hluta til að koma í veg fyrir að vírbelti titring, breytist eða truflar aðra íhluti og valdi skemmdum á vírsvæðinu.
Þrátt fyrir að það séu til margar tegundir af kapalböndum er hægt að skipta þeim í eftirfarandi gerðir í samræmi við gerð plötunnar klemmu: klemmda kringlóttan hola gerð snúru bönd, klemmda mitti kringlótt göt af snúru böndum, klemmandi bolta gerð snúru bönd, klemmda stálplötu gerð snúru bönd osfrv.
Kapalböndin um kringlóttu holu eru að mestu notuð á stöðum þar sem málmplata er tiltölulega flatt og raflögnarrýmið er stórt og raflögnin er slétt, svo sem í stýrishúsinu. Þvermál hringholsins er yfirleitt 5 ~ 8 mm.
Mitti-lagaða kringlóttar kapalbindið er að mestu notað á skottinu eða greinum vírsins. Ekki er hægt að snúa þessari snúru bindi að vild eftir uppsetningu og hefur sterka stöðugleika í festingu. Það er aðallega notað í framhliðinni. Holþvermálið er venjulega 12 × 6 mm, 12 × 7mm)
Kapalbönd af bolta eru að mestu notuð á stöðum þar sem málmplata er þykkur eða ójafn og raflögnin hefur óreglulega stefnu, svo sem eldveggi. Þvermál gatsins er venjulega 5mm eða 6mm.
Klemmu stálplötutegundin er aðallega notuð á jaðri stálplötunnar til að klemmast málmplötuna til að slétta umbreytingu vírsins og koma í veg fyrir að brún málmsins klóraði vírbeltið. Það er aðallega notað í vírbelti og aftari stuðara sem staðsettur er í stýrishúsinu. Þykkt málmsins að jafnaði 0,8 ~ 2,0 mm.
2 sylgjur
Virkni sylgjunnar er sú sama og bindið, sem báðir eru notaðir til að tryggja og vernda raflögnina. Efnin eru PP, PA6, PA66, POM osfrv. Algengt er að nota sylgjutegundir eru T-laga sylgjur, L-laga sylgjur, pípuklemmur sylgjur, tengibúnað sylgjur osfrv.
T-laga sylgjur og L-laga sylgjur eru aðallega notaðir á stöðum þar sem raflögn raflögn er lítið vegna uppsetningar utanaðkomandi skreytingar eða þar sem það hentar ekki að bora göt fyrir raflögnina sjálfa, svo sem brún stýris loftsins, sem er yfirleitt kringlótt gat eða mitti um holu; T tegundir sylgjur og L-laga sylgjur eru aðallega notaðir á stöðum þar sem raflögn raflögn er lítið vegna uppsetningar á ytri skreytingum eða þar sem það er ekki hentugur að bora göt fyrir raflögnina sjálfa, svo sem brún leigubílsloftsins, sem er yfirleitt kringlótt gat eða mitti um holu;
Pipe klemmu gerð sylgjanna er aðallega notuð á stöðum þar sem borun er ekki hentug eða ómöguleg, svo sem vélar, sem eru yfirleitt tungulaga málm;
Tengið sylgjan er aðallega notuð til að vinna með tenginu og er notað til að laga tengið á bílinn. Það er venjulega kringlótt gat, kringlótt gat eða lykilgat. Þessi tegund sylgja er markvissari. Almennt er ákveðin tegund af klemmu notuð til að laga tengið á bílslíkamanum. Aðeins er hægt að nota sylgjuna fyrir samsvarandi röð tengi.
3 krappi vörður
Vörður raflögnin hefur lélega fjölhæfni. Mismunandi svigaverðir eru hannaðir á annan hátt fyrir mismunandi gerðir. Efnin eru PP, PA6, PA66, POM, ABS osfrv., Og almennt er þróunarkostnaður tiltölulega mikill.
Vír beisli sviga eru almennt notaðir til að laga tengi og eru oft notaðir þar sem mismunandi vírbeisli eru tengd;
Vírhlífin er almennt notuð til að laga og vernda vírbeltið og er aðallega notað á vírbeltinu sem staðsett er á vélinni.
B. Bifreiðar bifreiðarnar eru festar á allan bílalíkamann og skemmdir á raflögninni hefur bein áhrif á afköst bifreiðarrásarinnar. Hér kynnum við einkenni og notkunarsvið ýmissa umbúða fyrir bifreiðarbeislaspil.
Bifreiðar bifreiðar ættu að hafa hátt og lágt hitastig viðnám, viðnám gegn hitastigi og rakastigsbreytingum, titringsþol, reykþol og viðnám iðnaðar. Þess vegna gegnir ytri vernd vírsins mikilvægu hlutverki. Sanngjarnt ytri verndarefni og umbúðaaðferðir fyrir vírbeltið geta ekki aðeins tryggt gæði vírsins, heldur einnig dregið úr kostnaði og bætt efnahagslegan ávinning.
1 belg
Bylgjupappa rör taka stærri hluta í umbúðum vírsins. Helstu einkenni eru góð slitþol, háhitaþol, logavarnarefni og hitaþol á háhita svæðum. Hitastig viðnám er yfirleitt á milli -40 ~ 150 ℃. Samkvæmt sárabindi kröfur er það almennt skipt í tvenns konar: lokaðar belg og opnar belg. Lokaðar bylgjupappa rör ásamt vírbeislaklemmum geta náð góðum vatnsþéttingaráhrifum en er erfiðara að setja saman. Opin bylgjupappa er oft notuð í venjulegum raflögn og er tiltölulega auðvelt að setja saman. Samkvæmt mismunandi kröfum um umbúðir eru bylgjupappa yfirleitt vafin með PVC borði á tvo vegu: fullar umbúðir og punktaumbúðir. Samkvæmt efninu er bylgjupappa sem oft eru notaðar í raflögn bifreiðar skipt í fjórar gerðir: pólýprópýlen (PP), nylon (PA6), pólýprópýlen breytt (PPMOD) og þrífenýlfosfat (TPE). Algengar upplýsingar um innri þvermál eru á bilinu 4,5 til 40.
PP bylgjupappa er með hitastig viðnám 100 ° C og er algengasta gerðin í vírbelti.
PA6 bylgjupappa hefur hitastig viðnám 120 ° C. Það er framúrskarandi í logavarnarefni og slitþol, en beygjuþol þess er lægri en PP efni.
PPMOD er bætt gerð pólýprópýlen með hitastigsþol 130 ° C.
TPE er með hærra hitastigsþol og nær 175 ° C.
Grunnliturinn á bylgjupappa er svartur. Sumt logavarnarefni er leyft að vera svolítið grá svartur. Hægt er að nota gult ef það eru sérstakar kröfur eða viðvörunarskyni (svo sem loftbólur bylgjupappa).
2 PVC rör
PVC pípa er úr mjúku pólývínýlklóríði, með innri þvermál á bilinu 3,5 til 40. Innri og ytri veggir pípunnar eru sléttir og einsleitir að lit, sem geta haft gott útlit. Algengur liturinn er svartur og virkni hans er svipuð og báru rör. PVC rör hafa góðan sveigjanleika og viðnám gegn aflögun beygju og PVC rör eru venjulega lokuð, þannig að PVC rör eru aðallega notaðar við greinar raflögn til að gera sléttar umbreytingar á vírum. Hitastig hitastig PVC röranna er ekki hátt, venjulega undir 80 ° C, og sérstök háhitaþolin rör eru 105 ° C.
3 trefjaglerhylki
Það er úr glergarni sem grunnefnið, fléttað í rör, gegndreypt með kísill plastefni og þurrkað. Það er hentugur fyrir vírvörn milli rafmagnstækja sem eru viðkvæmir fyrir háum hita og háum þrýstingi. Það hefur hitastig viðnám yfir 200 ° C og spennuþol allt að kilovolts. Hér að ofan. Algengur liturinn er hvítur. Það er hægt að litast í aðra liti (svo sem rautt, svart osfrv.) Í samræmi við mismunandi kröfur viðskiptavina. Forskriftir þvermálsins eru á bilinu 2 til 20. Þetta rör er almennt notað til að fá fusible vír í raflögn.
4 borði
Spóla gegnir hlutverki í búnt, slitþolnum, hitastigi, einangrunar, logavarnar, hávaðaminnkun og merkingu í vírbelti. Það er mest notaða gerð vír beislunarefnis. Algengt er að nota spólur fyrir vírbelti er almennt skipt í PVC borði, flannel borði og klút borði. 4 tegundir af grunnlími og svampböndum.
PVC borði er rúllulaga límband úr einangrandi pólývínýlklóríðfilmu sem grunnefnið og jafnt húðað með þrýstingsnæmri lím á annarri hliðinni. Það hefur góða viðloðun, endingu og rafeinangrunareiginleika. Eftir að spólan er órúlluð er yfirborð kvikmyndarinnar slétt, liturinn er einsleitur, báðir aðilar eru flatir og hitastigþolið er um 80 ° C. Það gegnir aðallega hlutverki þess að blanda saman í vírbelti.
Algengt er að nota flanel borði úr pólýester sem ekki er ofinn efni sem grunnefnið, húðuð með miklum hýði styrk leysir án gúmmíþrýstings viðkvæmra líms, engin leifar leysir, tæringarviðnám, árangur hávaða, handkæranlegur, auðvelt í notkun, hitastig ónæmi 105 ℃. Vegna þess að efni þess er mjúkt og tæringarþolið er það mjög hentugt til notkunar í raflögn í innri hávaða úr hávaða af bílum, svo sem raflögn á hljóðfæraspjaldi getur það veitt gott hitastig, olíuþol og öldrunarþol. Úr hágæða pólýamíðflanel, mikil seigja, engin hættuleg efni, tæringarþol, jafnvægi til að vinda ofan af og stöðugt útlit.
Trefjar klút sem byggir á borði er notað til háhitaþolinna vinda af bifreiðar bifreiðar. Með skörun og spíral vinda er hægt að fá slétta, endingargóða og sveigjanlega bifreiðar bifreiðar. Hann er búinn til úr hágæða bómullartrefjadúk og sterkum þrýstingsviðkvæmum límum af gúmmíi, það hefur mikla seigju, engin hættuleg efni, er hægt að rífa með höndunum, hefur góðan sveigjanleika og er hentugur fyrir vél og handvirka notkun.
Polyester klút sem byggir á borði er sérstaklega hannað fyrir háhitaþolna vinda af raflögn á bifreiðasvæðum. Vegna þess að grunnefnið hefur mikinn styrk og olíu- og hitastigþol er það kjörin vara til notkunar á vélarsvæðinu. Það samanstendur af hágæða pólýester klút grunn með mikilli olíuþol og sterkri akrýlþrýstingsnæmri lím. Svampband er úr PE froðu með lágum þéttleika sem grunnefnið, húðuð með afkastamikilli þrýstingsnæmri lím á einni eða báðum hliðum, og samsettu kísill losunarefni. Það er fáanlegt í ýmsum þykktum, þéttleika og litum, það er hægt að rúlla eða deyja úr ýmsum stærðum. Spólan hefur framúrskarandi veðurþol, samkvæmni, púði, þéttingu og yfirburða viðloðun og er mikið notað.
Velvet svampband er vöruverndarefni með góðum árangri. Grunnlag þess er lag af flannel ásamt svamplagi og er húðuð með sérsniðnu þrýstingnæmu lím. Það gegnir hlutverki lækkunar hávaða, frásog höggs og slitþolinna verndar. Það er mikið notað í raflögn á hljóðfærum, raflögn og raflögn og hurðarbeisli japanskra og kóreskra bíla. Árangur þess er betri en venjulegt flanel borði og svampband, en verðið er líka dýrara.
Post Time: Okt-23-2023