Hönnun vírbeltisfestingar er mjög mikilvægur hlutur í hönnun vírbeltisins.Helstu form þess eru bindibönd, sylgjur og sviga.
1 Kapalbönd
Kapalbönd eru algengasta hlífðarefnið til að festa vírbelti og eru aðallega úr PA66.Flestar festingar í vírbeltinu eru fullgerðar með snúruböndum.Hlutverk bindisins er að festa vírbeltið og festa það þétt og áreiðanlega við málmplötugöt, bolta, stálplötur og aðra hluta líkamans til að koma í veg fyrir að vírbeltið titri, færist til eða trufli aðra íhluti og valdi skemmdum á vírbelti.
Þó að það séu margar gerðir af kapalböndum er hægt að skipta þeim í eftirfarandi gerðir í samræmi við gerð málmplötuklemma: klemmandi snúrubönd af gerðinni með kringlóttu holu, klemmandi snúrubönd í mitti, kringlótt gatagerð, klemmuboltagerð, klemmandi stálplata gerð kapalbanda osfrv.
Kaðlaböndin með kringlóttu holu eru aðallega notuð á stöðum þar sem málmplatan er tiltölulega flöt og raflögn er stór og raflögnin eru slétt, svo sem í stýrishúsinu.Þvermál hringlaga gatsins er yfirleitt 5 ~ 8 mm.
Mittislaga hringlaga kapalbandið er aðallega notað á skottinu eða greinum vírbúnaðarins.Ekki er hægt að snúa svona kapalbandi að vild eftir uppsetningu og hefur sterkan festingarstöðugleika.Hann er aðallega notaður í fremri farþegarými.Þvermál holunnar er yfirleitt 12×6 mm, 12× 7mm)
Kaðlabönd af boltagerð eru aðallega notuð á stöðum þar sem málmplatan er þykk eða ójöfn og raflagnir hafa óreglulega stefnu, svo sem eldveggi.Þvermál holunnar er yfirleitt 5 mm eða 6 mm.
Klemmandi stálplötugerðin er aðallega notuð á brún stálplötunnar til að klemma málmplötuna til að slétta umskipti vírbeltisins og koma í veg fyrir að brún málmplötunnar klóri vírbeltið.Það er aðallega notað í vírbúnaðinn og afturstuðarann sem er staðsettur í stýrishúsinu.Þykkt málmplötunnar Almennt 0,8 ~ 2,0 mm.
2 sylgjur
Virkni sylgjunnar er sú sama og bindis, sem bæði eru notuð til að festa og vernda raflögnina.Efnin eru meðal annars PP, PA6, PA66, POM, osfrv. Algengar sylgjugerðir eru T-laga sylgjur, L-laga sylgjur, pípuklemma sylgjur, innstungusylgjar osfrv.
T-laga sylgjur og L-laga sylgjur eru aðallega notaðar á stöðum þar sem raflagnarpláss raflagna er lítið vegna uppsetningar á ytri skreytingum eða þar sem ekki hentar að bora göt fyrir sjálfa rafstrenginn, svo sem brún loft í stýrishúsi, sem er yfirleitt kringlótt gat eða kringlótt gat í mitti;T-gerð sylgjur og L-laga sylgjur eru aðallega notaðar á stöðum þar sem pláss fyrir raflögn er lítið vegna uppsetningar á ytri skreytingum eða þar sem ekki hentar að bora göt fyrir raflögnina sjálfa, svo sem brún stýrishússins. loft, sem er almennt kringlótt gat eða kringlótt gat í mitti;
Sylgjur úr pípuklemmum eru aðallega notaðar á stöðum þar sem borun er ekki hentug eða ómöguleg, svo sem vélarhlutar, sem eru yfirleitt tungulaga málmplötur;
Tengisylgjan er aðallega notuð til að vinna með tenginu og er notuð til að festa tengið á yfirbyggingu bílsins.Venjulega er um að ræða hringholu, hringholu eða lykilholu.Þessi tegund af sylgju er markvissari.Almennt er ákveðin tegund af klemmu notuð til að festa tengið á yfirbyggingu bílsins.Sylgjuna er aðeins hægt að nota fyrir samsvarandi röð tengi.
3 festa hlíf
Hlífðarhlífin fyrir raflögn hefur lélega fjölhæfni.Mismunandi festingarhlífar eru hannaðar á mismunandi hátt fyrir mismunandi gerðir.Efnin innihalda PP, PA6, PA66, POM, ABS osfrv., og almennt er þróunarkostnaður tiltölulega hár.
Vírbeltisfestingar eru almennt notaðar til að festa tengi og eru oft notaðar þar sem mismunandi vírbelti eru tengd;
Vírbeltisvörnin er almennt notuð til að festa og vernda vírbeltið og er aðallega notað á vírbeltinu sem er staðsett á vélarhlutanum.
B. Bifreiðarbúnaðurinn er festur á öllu bílnum og skemmdir á raflögnum hafa bein áhrif á frammistöðu bifreiðarásarinnar.Hér kynnum við eiginleika og notkunarsviðsmyndir ýmissa umbúðaefna fyrir raflögn fyrir bíla.
Raflagnir fyrir bifreiðar ættu að hafa háan og lágan hitaþol, viðnám gegn hita- og rakaferlisbreytingum, titringsþol, reykþol og iðnaðarleysisþol.Þess vegna gegnir ytri vernd vírbeltisins mikilvægu hlutverki.Sanngjarnt ytri verndarefni og umbúðaaðferðir fyrir vírbeltið geta ekki aðeins tryggt gæði vírbúnaðarins, heldur einnig dregið úr kostnaði og bætt efnahagslegan ávinning.
1 belg
Bylgjupappa pípur taka stærri hluta í umbúðir vírvirkja.Helstu eiginleikar eru góð slitþol, háhitaþol, logavarnarefni og hitaþol á háhitasvæðum.Hitaþolið er yfirleitt á milli -40 ~ 150 ℃.Samkvæmt kröfum um bindingu er það almennt skipt í tvær gerðir: lokaður belg og opinn belg.Lokuð bylgjupappa rör ásamt vírbeltisklemmum geta náð góðum vatnsheldandi áhrifum, en erfiðara er að setja saman.Opið bylgjupappa er almennt notað í venjulegum raflögnum og er tiltölulega auðvelt að setja saman.Samkvæmt mismunandi umbúðakröfum eru bylgjupappa rör almennt vafin með PVC borði á tvo vegu: full umbúðir og punktumbúðir.Samkvæmt efninu eru bylgjupappa rör sem almennt eru notuð í raflögn fyrir bíla skipt í fjórar gerðir: pólýprópýlen (PP), nylon (PA6), pólýprópýlen breytt (PPmod) og trífenýlfosfat (TPE).Algengar upplýsingar um innra þvermál eru á bilinu 4,5 til 40.
PP bylgjupappa hefur hitaþol upp á 100°C og er algengasta gerðin í vírvirkjum.
PA6 bylgjupappa hefur hitaþol upp á 120°C.Það er framúrskarandi í logavarnar- og slitþol, en beygjuþol þess er lægra en PP efni.
PPmod er endurbætt tegund af pólýprópýleni með hitaþol upp á 130°C.
TPE hefur hærra hitaþol, nær 175°C.
Grunnlitur bylgjupappa pípunnar er svartur.Sum eldvarnarefni mega vera örlítið grásvört.Gult er hægt að nota ef sérstakar kröfur eru uppi eða viðvörunartilgangur (svo sem loftpúðalagnir bylgjupappa rör).
2 PVC rör
PVC pípa er úr mjúku pólývínýlklóríði, með innri þvermál á bilinu 3,5 til 40. Innri og ytri veggir pípunnar eru sléttir og einsleitir á litinn, sem geta haft gott útlit.Oft notaði liturinn er svartur og virkni hans er svipuð og bylgjupappa rör.PVC pípur hafa góðan sveigjanleika og mótstöðu gegn beygjuaflögun og PVC pípur eru almennt lokaðar, svo PVC pípur eru aðallega notaðar við útibú raflagna til að gera slétt umskipti á vír.Hitaþolið hitastig PVC-röra er ekki hátt, yfirleitt undir 80°C, og sérstakar háhitaþolnar rör eru 105°C.
3 trefjagler hlíf
Það er gert úr glergarni sem grunnefni, fléttað í rör, gegndreypt með kísillplastefni og þurrkað.Það er hentugur fyrir vírvörn milli raftækja sem eru viðkvæm fyrir háum hita og háum þrýstingi.Hann hefur yfir 200°C hitaþol og spennuþol allt að kílóvolta.hér að ofan.Oft notaði liturinn er hvítur.Það er hægt að lita það í aðra liti (eins og rautt, svart osfrv.) Í samræmi við mismunandi kröfur viðskiptavina.Þvermálsupplýsingarnar eru á bilinu 2 til 20. Þetta rör er almennt notað fyrir smeltvíra í raflögn.
4 borði
Límband gegnir hlutverki við að binda, slitþolið, hitaþolið, einangrandi, logavarnarefni, hávaðaminnkun og merkingar í vírbeltum.Það er algengasta gerð vírbeltis umbúðir.Almennt notuð bönd fyrir vírbelti eru almennt skipt í PVC límband, flannel borði og klútband.4 tegundir af grunnlími og svampteipum.
PVC límband er rúllulaga límband úr einangrandi pólývínýlklóríðfilmu sem grunnefni og jafnt húðað með þrýstinæmu lími á annarri hliðinni.Það hefur góða viðloðun, endingu og rafmagns einangrunareiginleika.Eftir að borðið hefur verið afrúllað er yfirborð filmunnar slétt, liturinn er einsleitur, báðar hliðar eru flatar og hitaþolið er um 80°C.Það gegnir aðallega því hlutverki að binda í vírbelti.
Algengt flannel borði er úr pólýester óofnu efni sem grunnefni, húðað með leysiefnalausu gúmmíþrýstinæmu lími með mikilli afhýðingarstyrk, engar leifar leysiefna, tæringarþol, hávaðaminnkun, handrífanlegt, auðvelt í notkun, hitaþol 105 ℃.Vegna þess að efnið er mjúkt og tæringarþolið er það mjög hentugur til notkunar í raflögn í innri hávaðaminnkandi hlutum bíla, svo sem raflagnir í mælaborði osfrv. Hágæða akrýl flannel borði getur veitt góða hitaþol, olíuþol og öldrunarþol.Gerð úr hágæða pólýamíð flannel, hár seigja, engin hættuleg efni, tæringarþol, jafnvægi afspennukrafti og stöðugt útlit.
Límband sem byggir á trefjaklút er notað til að vinda háhitaþolna raflögn fyrir bíla.Með því að skarast og spíralvinda er hægt að fá slétt, endingargott og sveigjanlegt raflagnir fyrir bíla.Gert úr hágæða bómullartrefjaklút og sterku þrýstinæmu lími af gúmmígerð, það hefur mikla seigju, engin hættuleg efni, hægt að rífa í höndunum, hefur góðan sveigjanleika og hentar vel í vél og handvirkt.
Límband sem byggir á pólýesterklút er sérstaklega hannað fyrir háhitaþolna vinda á raflögnum á bifreiðavélasvæðum.Vegna þess að grunnefnið hefur mikinn styrk og olíu- og hitaþol er það tilvalin vara til notkunar á vélarsvæðinu.Það er samsett úr hágæða pólýesterklútgrunni með mikilli olíuþol og sterku akrýl þrýstinæmt lím.Svampteip er úr lágþéttni PE froðu sem grunnefni, húðað með afkastamiklu þrýstinæmu lími á annarri eða báðum hliðum og samsettu sílikonlosunarefni.Fáanlegt í ýmsum þykktum, þéttleika og litum, það er hægt að rúlla eða deyja í mismunandi form.Límbandið hefur framúrskarandi veðurþol, aðlögunarhæfni, dempun, þéttingu og yfirburða viðloðun og er mikið notað.
Flauelssvampteip er vírbeltisvarnarefni með góða frammistöðu.Grunnlag þess er lag af flannel ásamt lagi af svampi og er húðað með sérútbúnu þrýstinæmu lími.Það gegnir því hlutverki að draga úr hávaða, höggdeyfingu og slitþolinni vörn.Það er mikið notað í raflögn fyrir hljóðfæri, raflagnir í lofti og hurðarvír í japönskum og kóreskum bílum.Frammistaða þess er betri en venjuleg flannel borði og svampur borði, en verðið er líka dýrara.
Birtingartími: 23. október 2023