Vegna þess að bíllinn mun framleiða margvíslega tíðni truflun á akstri hefur hljóðumhverfi hljóðkerfisins slæm áhrif, þannig að uppsetning raflagna á hljóðkerfi bílsins setur fram hærri kröfur.
1. raflögn rafmagnssnúrunnar:
Núverandi afkastagetu valins rafmagnssnúru ætti að vera jafnt eða hærra en gildi öryggisins sem er tengdur við aflmagnara. Ef undirstaðall vír er notaður sem rafmagnssnúran mun það mynda hávaða og skemma hljóðgæðin alvarlega. Rafmagnssnúran getur orðið heit og brennt. Þegar rafstrengur er notaður til að veita afl til margra aflmagnara fyrir sig, ætti lengd raflögnarinnar frá aðskilnaðarpunktinum til hvers aflmagnara að vera sú sama og mögulegt er. Þegar raflínurnar eru brúaðar birtist mögulegur munur á milli einstaka magnara og þessi mögulega munur mun valda hávaða, sem getur skaðað hljóðgæðin alvarlega. Eftirfarandi mynd er dæmi um raflagna beisli bíllampans og hitarans osfrv.
Þegar aðaleiningin er knúin beint frá rafmagninu dregur hún úr hávaða og bætir hljóðgæði. Fjarlægðu óhreinindi vandlega úr rafhlöðutenginu og hertu tengið. Ef rafmagnstengið er óhreint eða ekki hert þétt verður slæm tenging við tengið. Og tilvist hindrunarviðnáms mun valda AC hávaða, sem mun skaða hljóðgæðin alvarlega. Fjarlægðu óhreinindi úr liðum með sandpappír og fínu skrá og nuddaðu smjöri á þau á sama tíma. Þegar þú ferð í raflögn innan ökutækisins, forðastu að beina nálægt rafallinum og íkveikju, þar sem rafallhljóð og íkveikju hávaði geta geislað inn í raflínurnar. Þegar skipt er um neistaplötur verksmiðjunnar og neista snúrur með afkastamiklum tegundum er íkveikju neistinn sterkari og líklegra er að kveikjahljóð. Meginreglurnar sem fylgt var í leiðarorku snúrur og hljóðstrengir í ökutækinu eru þær sömu
2. Jarðtengingaraðferð:
Notaðu fínn sandpappír til að fjarlægja málninguna á jörðu punkti bílslíkamans og festu jörðu vírinn þétt. Ef það er afgangsmálning á milli bílslíkamans og jarðstöðvarinnar mun það valda snertimótstöðu við jörðu. Svipað og óhreina rafhlöðutengin sem nefnd voru áðan, getur viðnám sambands leitt til Hum myndunar sem getur valdið eyðileggingu á hljóðgæðum. Einbeittu jarðtengingu allra hljóðbúnaðar í hljóðkerfinu á einum tímapunkti. Ef þeir eru ekki jarðtengdir á einum tímapunkti mun mögulegur munur á hinum ýmsu íhlutum hljóðsins valda hávaða.
3. Val á raflögn bíls:
Því lægra sem viðnám bílsvírsins er, því minni kraftur verður dreifður í vírinn og því skilvirkara verður kerfið. Jafnvel þó að vírinn sé þykkur, tapast einhver kraftur vegna hátalarans sjálfs, án þess að gera heildar kerfið 100% skilvirkt.
Því minni sem viðnám vírsins er, því meiri er dempunarstuðullinn; Því meiri sem dempunarstuðullinn er, því meiri er óþarfi titringur hátalarans. Því stærra (þykkara) þversniðssvæði vírsins, því minni er viðnám, því stærra er leyfilegt núverandi gildi vírsins, og því meiri er leyfilegur framleiðsla afl. Val á aflgjafatryggingu því nær öryggisbox aðalaflslínunnar er við tengi rafhlöðunnar, því betra. Hægt er að ákvarða vátryggingargildið í samræmi við eftirfarandi formúlu: Vátryggingargildi = (summan af heildarafslætti hvers aflamagnara kerfisins ¡2) / Meðalgildi aflgjafa bílsins.
4..
Notaðu einangrunarbandi eða hita-hallandi rör til að vefja samskeyti hljóðmerkjalínunnar þétt til að tryggja einangrun. Þegar samskeytið er í snertingu við bílahlutann getur hávaði myndast. Haltu hljóðmerkilínum eins stuttum og mögulegt er. Því lengur sem hljóðmerki línan er, því næmari er það fyrir truflun frá ýmsum tíðnismerki í bílnum. Athugasemd: Ef ekki er hægt að stytta lengd hljóðmerki snúrunnar, ætti að brjóta aukahlutann í stað þess að rúlla.
Raflagning hljóðmerki snúrunnar ætti að vera að minnsta kosti 20 cm fjarlægð frá hringrás tölvueiningarinnar og rafmagnssnúrunni á rafmagns magnara. Ef raflögnin er of nálægt mun hljóðmerki línan taka upp hávaða af tíðni truflun. Best er að aðgreina hljóðmerki snúruna og rafmagnssnúruna báðum megin við ökumannssætið og farþegasætið. Athugaðu að þegar raflögn er nálægt raflínunni og örtölvurásinni verður hljóðmerkjalínan að vera meira en 20 cm í burtu frá þeim. Ef hljóðmerkjalínan og raflínan þarf að fara yfir hvort annað, mælum við með að þau skeri við 90 gráður.
Post Time: júl-06-2023